Tuairiscítear gur thosaigh an tionscal lóistíochta bliain ó shin mar cheannlíne ar an nuacht domhanda.Toisc go mbreathnaítear air mar an fhadhb is deacra sa slabhra trádála domhanda, is gnách go mbíonn cuideachtaí lóistíochta taobh thiar den chúlra, ach anois tá fadhbanna “blocála” domhanda acu tar éis tosú.Is iad na baic a tháinig chun cinn san Áise, sna Stáit Aontaithe agus san Eoraip ba chúis le moilleanna iompair táirgí éagsúla.Bhí an téarma “fadhb an tslabhra soláthair” le feiceáil go ciúin san anailís ar mhargaí a rinne cuideachtaí móra ilnáisiúnta.Táthar ag súil go mbeidh leath na cuideachta sa tionscal lóistíochta ag súil le cumaisc agus éadálacha a dhéanamh sna 12 mhí atá romhainn.
Níor réitíodh fadhb na caochaí lóistíochta go hiomlán, agus rinneadh a thionchar ceangail a dhianú le míonna beaga anuas, agus leanfaidh sé de bheith ag dul in olcas.Tá méadú tagtha ar chumaisc agus éadálacha an tionscail lóistíochta ar fad.Féachann oibreoirí an tionscail lena scála a leathnú chun maireachtáil nó a bheith níos láidre.Ag an am céanna, chonaic cuideachtaí caipitil riosca agus infheistíochta na roghanna infheistíochta i réimse an dáileadh táirgí i réimse an dáileadh tráchtearraí.
Ar cheann de na cuideachtaí atá tar éis seasamh ar an luasaire i dtéarmaí éadála tá fathach loighistic na Danmhairge MAERSK Shipping Group.Tá an chuideachta ar cheann de na cuideachtaí ilnáisiúnta is mó sa tionscal.Cibé an loingseoireacht, iompar talún, nó trádstóráil é, tá baint ag an gcuideachta leis an slabhra loighistic iomlán.Tá an chuideachta i mbun caibidlíochta le rialtas na Spáinne ar thionscadal ar scála mór atá dírithe ar Gali agus Andalia, atá dírithe ar fhuinneamh in-athnuaite, hidrigin agus meatánól glas, a bhfuil infheistíocht de 10 billiún euro i gceist leis.
Go dtí seo i mbliana, tá Bainistíocht Slabhra Soláthair Infheicthe faighte ag cuideachta na Danmhairge ar phraghas thart ar 840 milliún euro.Fuair an chuideachta an chuideachta B2C EUROPE freisin a d’oscail a gnó sa Spáinn ar thart ar 86 milliún euro.Faoi láthair, tá an t-idirbheart is mó críochnaithe aige i mbliana, is é sin, éadáil Lifeng Logistics, an tSín, le luach idirbheart de thart ar 3.6 billiún euro.Bliain ó shin, rinne an chuideachta dhá chumaisc agus éadálacha corparáideacha eile, agus bhí suim acu fós i níos mó cumaisc agus éadálacha sa todhchaí.
Dúirt príomhfheidhmeannach na cuideachta, Cellen Sco, in agallamh leis na meáin go bhfuil súil ag cuideachta na Danmhairge go mbeidh a roinn loighistice ag teacht suas lena roinn loingseoireachta sna blianta beaga atá romhainn.Chun an sprioc seo a bhaint amach, leanfaidh sé ag íoc as.
Faoi láthair, tá feidhmíocht MAERSK ag ardú go seasta.Ó Eanáir go Meán Fómhair i mbliana, tháinig méadú níos mó ná dúbailte ar a brabús.De réir na sonraí a scaoileadh an tseachtain seo, tá ioncam oibriúcháin na cuideachta sa tríú ráithe tar éis fás go tapa.In ainneoin feabhas rathúil ar bhrabúsacht, tugann an chuideachta rabhadh fós go bhféadfadh cúlú eacnamaíoch teacht ag am ar bith.“I bhfianaise go bhfuil Cogadh na Rúise agus an Úcráin fós thart, tiocfaidh géarchéim mhór fuinnimh an geimhreadh seo an geimhreadh seo, agus mar sin tá sé deacair dearcadh dóchasach a bheith agat.D'fhéadfadh muinín na dtomhaltóirí a bheith buailte D'fhéadfadh sé a bheith laghdú i mbrabús san Eoraip, agus d'fhéadfadh sé a bheith amhlaidh sna Stáit Aontaithe.“
Go deimhin, ní cás é cur chuige MAERSK, agus tá gach cuid den Eoraip agus na Stáit Aontaithe ag déanamh comhtháthú tionscal lóistíochta.Éilíonn an t-éileamh ar fhás leanúnach go gcaithfidh níos mó cuideachtaí lóistíochta a láidreachtaí a dhíriú chun an scála a leathnú go leanúnach.Is fachtóir a chuireann an tionscal lóistíochta agus ceannach taoide chun cinn freisin é Brexit a tharraingíonn fadhbanna iompair de bhóthar na hEorpa.
Am postála: Nov-11-2022